Sencillamente lo mejor:Auténtica plataforma de propulsión para helicópteros incluso de gran tamaño.

Sentido de rotación del rotor (derecha/izquierda) seleccionable.

Acople del rotor por embrague centrífugo, mecanismo de desacople automático en auto rotación (Rotor parado al ralentí)

Freno de rotor opcional.

Sistema de auto-arranque original de JETCAT.

Arranque totalmente automático de la turbina mediante interruptor de la emisora, sin necesidad de conexiones externas.

Correa de transmisión de la etapa primaria silenciosa y de fácil mantenimiento.

Mecanismo especial de transmisión de la última etapa, para un funcionamiento silencioso y seguro en la transmisión de potencia.

Kit completo: Desempaquete, instale, vuele.

El sistema ha superado la prueba de más de 1000 arranques con éxito.

Rodamientos cerámicos de precisión para un bajo mantenimiento.

Rejilla de protección a la entrada del compresor de la turbina.

Original JetCat “Jet-tronic”. Regulación electrónica de la turbina.

Regulador de revoluciones. Sistema de libre programación.

La turbina arranca sin aire a presión.

Refrigeración automática de la turbina después de la parada.

Conexión serie para ordenador RS232

Claras indicaciones de los parámetros de funcionamiento como por ejemplo temperatura, r.p.m., tensión de la bomba de combustible, consumo de combustible, combustible restante, tiempo de funcionamiento del último vuelo, tiempo total de funcionamiento, tensión de la batería, estado de la turbina, motivo de la última parada, etc. ….


DATOS TECNICOS:Potencia: 3,5 -5 KW. a 94.000 - 103.000 rpm. (según reductora y uso)

Peso Total: 2.700 gr.

Peso accesorios: 650 gr. (ECU, valvulas, depósito gas, batería de servicio, cables y tubos)

Medidas: Longitud 330 mm. Ancho 130 mm. Altura 275 mm. (contando el eje de rotor principal 365 mm.)

Revoluciones: relentí 33.000 rpm. -> 105.000 rpm (según reductora y uso)

Revoluciones del rotor principal: 913 rpm. - 1.558 rpm. (según reductora y uso).

Revoluciones rotor cola: 4.265 rpm. - 7.271 rpm (según reductora y uso).

Temperatura de los gases de escape: 480ºC - 620ºC (según reductora y uso).

Comsumo de combustible: 195 - 230 ml/min. potencia maxima (según reductora y uso).

Combustible: Queroseno Jet A1, Parafina.

Engrase: aprox. 5% aceite de turbina mezclado en el combustible.